工人日报客户端5月27日电（工人日报-中工网记者刘兵）5月26日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛进入SS5赛段，车手们迎来全长287.07公里的“爱跑·墨玉红白山”赛段挑战。本赛段起点设于和田地区洛浦县，终点位于墨玉县，去年因沙尘暴取消，今年强势回归。赛道以砂石路、软沙区、沙陇和戈壁混合构成，节奏变化大，驾驶技术与导航要求极高。赛段穿越多片胡杨林，赛道崎岖却风景壮丽，亦是对“沙海老兵”的特别致敬。从高速路段到严重沙阻，陷阱重重掌上乾坤，是真正考验耐力与智慧的一天。
摩托组中，SS5赛段挑战艰难，多位车手赛后分享了他们的感受。红驼机车厂队一队的捷克车手马汀表示：“今天感觉非常不错，像是在跑达喀尔一样推进。我估计领先第二名有20分钟。赛段很长，后段沙丘尤其困难，但我会全力以赴，争取更好成绩。”开路的红驼机车厂队二队车手阿鲁纳斯则称：“前半段速度快，后半段沙丘艰难，航向要求高。沙丘中我的背部受到冲击，非常疼痛，但能拿到第二很开心。”
五堡大海道车队的车手扎克尔·牙克甫则幽默表示：“80公里都是跳台，沙子多又不能连续跳。我胖了13公斤掌上乾坤，明显吃亏了！”他还提到追上了石浩宇，遇到路书卡顿小插曲，好在顺利完赛。而该赛段对于此前表现不错的方响亮来说则是一场“噩梦”——赛车遭遇机械故障而遗憾未能完成赛段。
汽车组中，SS5爱跑·墨玉红白山赛段对汽车组选手提出了多重考验。河北迁安九江汽摩运动俱乐部的陶永明表示，赛段前段为高速路段，后半段进入沙漠及沙带区域，特别是长达三十多公里的沙带路段“非常颠簸”，但整体运行顺利，无需停车，以第二名完赛。
多耐减振器车队的朱广海则稳定表现，展现实力，他提到赛段包括高速、软沙、大沙丘与断头坎等多种地形，尤其是七八十公里的跳车段“非常艰难”。他对领航与节奏都十分满意，赛后也感叹沿途胡杨林风光壮丽，是一段既艰难又值得的旅程。
刘彦贵同样完成了稳定的一天：“今天节奏挺好，就是在浮沙地段准备稍显不足，明天会做调整。”他表示赛道整体速度较快，但那五六十公里的松软沙漠和频繁出现的断头路也颇具挑战性。“今天是完全正常发挥，零失误，对我的领航非常满意。”他还特别提到，对接下来的比赛充满信心，并向未曾参赛的车手发出邀请：“环塔是个挑战自己的赛场，非常历练人，欢迎更多车手加入这个舞台。”
随着SS5赛段顺利收官，车手们也完成了本届赛事最具变化节奏的一个阶段。接下来的五个赛段仍充满未知与挑战，比赛将继续深入沙漠腹地掌上乾坤，考验每一位车手的体能、耐力与意志。环塔的残酷与魅力，正在沙浪中持续上演。
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